青岛涉海贷款增长15.47%：南京贷款市场能否借"蓝色金融"东风？

　　近日，青岛金融监管局发布的数据引发关注：截至2025年6月末，当地主要银行机构涉海贷款总额达1449.06亿元，较年初增长15.47%，增速高于各项贷款平均水平；海洋保险保费收入6.74亿元，同比增长15.75%，同样跑赢辖区财产险平均增速。这一数据背后，是青岛金融机构通过产品创新、品牌打造、机制优化等手段，全力支持海洋经济发展的实践。而作为长三角重要城市的南京，其贷款市场是否也能从青岛的"蓝色金融"经验中汲取灵感，成为值得探讨的话题。

　　青岛"蓝色金融"的三大核心举措

　　一、金融产品手册：精准对接需求

　　青岛金融监管局发布的《青岛市海洋金融产品手册》堪称创新之举。该手册收录33家金融机构的177项特色产品，涵盖特色贷款、蓝色债券、项目融资、海上保险等十二大品类，详细梳理了产品特色、服务对象、业务流程等关键信息，为涉海企业、科研机构提供了"一站式"金融服务指南。这种将复杂金融产品"可视化""便携化"的做法，有效解决了信息不对称问题，让企业能快速匹配适合的金融工具。

　　二、"蓝海金链"品牌：构建协同生态

　　青岛打造的"蓝海金链"金融监管品牌，通过与多部门建立长效协同机制，联合出台支持海洋经济的指导意见，并推动银行保险机构完善组织架构。例如，指导多家银行设立蓝色金融专营机构，3家及以上保险公司在青设立总部级海洋保险中心，形成"政策-机构-服务"的全链条支持体系。这种跨部门、跨机构的协同模式，为海洋经济提供了稳定的政策支持和专业服务。

　　三、差异化服务：覆盖全生命周期

　　针对海洋项目的不同阶段，青岛引导金融机构实施差异化服务：法人机构提供"管家式"综合服务，政策性金融机构为重大工程提供低成本中长期资金，金融租赁公司等非银机构则在船舶租赁、中小企业纾困等领域发力。这种"分阶段、分类型"的精准服务，确保了金融资源的高效配置。

　　南京贷款市场：能否复制"蓝色金融"模式？

　　青岛的成功经验为南京提供了借鉴方向。南京作为江苏省会，拥有长江经济带和沿海经济带的双重区位优势，其海洋相关产业（如船舶制造、港口物流、海洋科技）虽不及青岛突出，但近年来也在积极布局。若南京贷款市场能借鉴青岛的"蓝色金融"思路，或可在以下领域实现突破：

　　1.构建本地化"金融产品库"

　　南京可结合自身产业特点，梳理金融机构支持高端制造、生物医药、集成电路等重点产业的特色贷款、债券产品，形成类似青岛的"产业金融手册"。例如，针对南京的智能制造企业，推出专项设备融资租赁产品；为科创企业设计"知识产权质押+投贷联动"的组合贷款方案，解决轻资产企业的融资难题。

　　2.打造跨部门协同平台

　　青岛的"蓝海金链"模式核心在于部门联动。南京可借鉴这一思路，建立金融监管局、发改委、科技局、工信局等部门的定期沟通机制，共享重点项目信息，打破数据壁垒。例如，将南京的"4+4+1"主导产业（四大传统产业、四大新兴产业、一批未来产业）与金融机构对接，确保贷款资源精准投向战略性领域。

　　3.推动差异化金融服务

　　南京金融机构可针对企业不同发展阶段设计产品：对初创期企业，提供低息信用贷款、天使投资基金；对成长期企业，推出并购贷款、供应链金融；对成熟期企业，则通过绿色债券、资产证券化等方式拓宽融资渠道。同时，鼓励非银机构（如金融租赁公司）在设备租赁、应收账款保理等领域发力，补充银行贷款的不足。

　　质疑与思考：高速增长背后的可持续性

　　尽管青岛的数据亮眼，但15.47%的涉海贷款增速是否可持续？部分观点认为，这一增长可能受益于政策推动和重点项目集中投放，未来需警惕"政策依赖症"。例如，若海洋经济项目回报率不及预期，或导致贷款不良率上升；此外，中小涉海企业是否真正享受到金融红利，仍需观察——青岛手册中的177项产品是否覆盖了长尾客户，还是主要服务于大型企业？

　　对于南京而言，若借鉴青岛模式，需注意两点：一是避免"为创新而创新"，金融产品需真正贴合企业需求；二是平衡风险与效率，在推动贷款增长的同时，完善风险评估和预警机制，防止盲目扩张带来的金融风险。

　　结语：金融与产业的双向奔赴

　　青岛的实践证明，金融支持实体经济的关键在于"精准"与"协同"。南京作为长三角重要城市，若能结合自身产业特色，借鉴"蓝色金融"的经验，优化贷款资源配置，或能在支持高端制造、科创产业等领域走出新路。当然，如何避免"照搬照抄"，将青岛模式转化为南京特色，仍是需要深入探索的课题。未来，南京贷款市场能否借这股东风实现突破，值得期待。